|
Оценка автомобиля носит общий характер. В ней учитывается все: пробег, работа двигателя, состояние кузова, состояние салона. Именно в таком порядке убывания по степени важности. Проверить состояние ходовой части авто нереально, поскольку стоят они плотными рядами и проверить этот аспект просто негде. По соотношению цена-качество мы рекомендуем выбирать авто с оценкой 3-3,5. Наш опыт показывает, что лучше брать авто с пробегом поменьше и с царапинами побольше, поскольку после года эксплуатации в РФ на кузове с оценкой 4,5 появляется царапин на все 2 балла.
Шкала оценок, принятых на японских автоаукционах следующая :
| Оценка | Требования |
| S |
Авто до 12 мес. с момента 1-й регистрации
Пробег до 5000 км
Без дефектов |
| 6 |
Авто до 24 мес. с момента 1-й регистрации
Пробег до 20000 км
Допускается наличие незначительных дефектов |
| 5 |
Авто до 36 мес. с момента 1-й регистрации
Пробег до 40000 км
Наличие небольших дефектов
Наличие небольших дефектов по салону: пятен, грязи, прожженостей |
| 4,5 |
Авто до 60 мес. с момента 1-й регистрации
Пробег до 60000 км
При исправлении дефектов равнозначен 5 баллам
Наличие нескольких заметных кузовных дефектов
Наличие нескольких дефектов по салону |
| 4 |
Пробег до 100000 км
Наличие дефектов "соответствующих возрасту" авто |
| 3,5 |
Наличие нескольких заметных дефектов
Наличие деталей, требующих замены
Замена несущих деталей кузова
Перекрашенная машина |
| 3 |
Наличие множественных дефектов
Неработоспособность агрегатов |
| 2 |
Ржавая машина с множественными дефектами по салону и кузову |
| 1 |
Детали, требующие замены и/или переделанная машина, за состояние которой аукцион, а также производитель не несут никакой ответственности |
| 0 |
битая, или отремонтированная машина
|
Еще раз напоминаем Вам об относительности этих оценок. Встречаются автомобили с пробегом 120000 км и оценкой 4.
Вы и сами понимаете - "кто как следит" за своей машиной. Большинству автомобилей находящихся в РФ по японской системе оценок можно смело ставить слабую тройку.
|